Gần 185 nghìn lượt thi “Chung tay vì an toàn giao thông” tuần 1
(ĐCSVN) – Sau 4 ngày diễn ra tuần thi đầu tiên, Cuộc thi “Chung tay vì an toàn giao thông” năm 2023 đã thu hút đông đảo người tham gia dự thi với gần 185 nghìn lượt thi.
- Tài liệu tham khảo Cuộc thi “Chung tay vì an toàn giao thông” năm 2023
- Thể lệ Cuộc thi “Chung tay vì an toàn giao thông” năm 2023
- Hướng dẫn tham gia Cuộc thi “Chung tay vì an toàn giao thông” năm 2023
- Phát động Cuộc thi “Chung tay vì an toàn giao thông” năm 2023
 |
| Cô và trò Trường THPT Ngô Sĩ Liên, thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang tham gia thi trên điện thoại tại Lễ phát động Cuộc thi tổ chức ngày 9/10/2023. (Ảnh: Kiều Giang) |
Theo Ban Tổ chức Cuộc thi “Chung tay vì an toàn giao thông” năm 2023, sau 4 ngày diễn ra tuần thi thứ nhất (từ 10h00 thứ Hai ngày 9/10/2023 đến 10h00 thứ Sáu ngày 13/10/2023), hệ thống ghi nhận đông đảo người tham gia dự thi với gần 185 nghìn lượt thi. Tuần thi này hiện đang tiếp tục diễn ra và sẽ kết thúc vào 09h00 thứ Hai tuần tới (ngày 16/10/2023).
Các tỉnh, thành phố dẫn đầu về số người dự thi trong 4 ngày đầu tuần thi thứ nhất lần lượt là: Hà Tĩnh, Bắc Giang, Quảng Nam, Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Phước, Hà Giang, Tiền Giang, Quảng Bình, Hưng Yên,...
Cuộc thi “Chung tay vì an toàn giao thông” năm 2023 do Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Bộ Giáo dục và Đào tạo, Vụ Xã hội (Ban Tuyên giáo Trung ương), Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới (Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam) tổ chức.
Lễ phát động Cuộc thi đã được tổ chức trọng thể vào ngày 9/10/2023 tại Nhà Văn hóa Lao động tỉnh Bắc Giang. Cuộc thi dự kiến diễn ra trong thời gian 8 tuần từ ngày 9/10/2023 đến ngày 4/12/2023.
Cuộc thi được tổ chức theo hình thức trắc nghiệm hằng tuần trên Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam, mạng xã hội VCNet và các báo/tạp chí điện tử, trang/cổng thông tin điện tử của các cơ quan, đơn vị, địa phương dẫn đường link liên kết với Cuộc thi. Đường link Cuộc thi: atgt.dangcongsan.vn.
Công dân Việt Nam và người nước ngoài hiện đang cư trú tại lãnh thổ Việt Nam, độ tuổi từ đủ 14 tuổi trở lên tính đến thời điểm làm bài thi đều có quyền dự thi.
Trong quá trình tham gia Cuộc thi, nếu có vướng mắc, các địa phương, đơn vị và người dự thi liên hệ với Ban Tổ chức qua các số điện thoại: 080.48159 - 0867.062968, email: atgt@dangcongsan.vn, hoặc mục Liên hệ trên website Cuộc thi tại địa chỉ atgt.dangcongsan.vn để được giải đáp.
Ban Tổ chức Cuộc thi trân trọng kính mời nhân dân trong nước và người nước ngoài hiện đang cư trú tại lãnh thổ Việt Nam tham gia dự thi, đồng thời chia sẻ rộng rãi thông tin về Cuộc thi để ngày càng có thêm nhiều người tham gia. Ban Tổ chức cũng mong nhận được sự quan tâm hợp tác, ủng hộ của các ban, bộ, ngành, cơ quan Trung ương; các địa phương, đơn vị, nhà trường và các cơ quan báo chí trong cả nước để Cuộc thi diễn ra thành công.
CÂU HỎI TUẦN 1 (09/10 – 16/10/2023)
Câu 1: Chỉ thị số 23-CT/TW, ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới đề ra mấy nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm?
Phương án 1: 5
Phương án 2: 6
Phương án 3: 7
Câu 2: Hành vi vượt xe tại các vị trí có tầm nhìn hạn chế, đường vòng, đầu dốc có bị nghiêm cấm hay không?
Phương án 1: Không bị nghiêm cấm.
Phương án 2: Không bị nghiêm cấm khi rất vội.
Phương án 3: Bị nghiêm cấm.
Phương án 4: Không bị nghiêm cấm khi khẩn cấp.
Câu 3: Biển nào báo hiệu các phương tiện phải đi đúng làn đường quy định và tuân thủ tốc độ tối đa cho phép?
 |
Phương án 1: Biển 1.
Phương án 2: Biển 2.
Phương án 3: Cả hai biển.
Câu 4: Theo hướng mũi tên, gặp biển hướng đi phải theo đặt trước ngã tư, những hướng nào xe được phép đi?
 |
Phương án 1: Hướng 2 và 3.
Phương án 2: Hướng 1, 2 và 3.
Phương án 3: Hướng 1 và 3.
Câu 5: Theo quy định tại Nghị định số 67/2023/NĐ-CP của Chính phủ, doanh nghiệp bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường cho những thiệt hại nào?
Phương án 1: Thiệt hại ngoài hợp đồng về sức khỏe, tính mạng và tài sản đối với người thứ ba do xe cơ giới tham gia giao thông, hoạt động gây ra.
Phương án 2: Thiệt hại về sức khỏe, tính mạng của hành khách trên chiếc xe đó do xe cơ giới tham gia giao thông, hoạt động gây ra.
Phương án 3: Cả hai phương án trên đều đúng.